Nhận lương hơn 31 triệu USD mỗi năm tại PSG, Mbappe có thể dễ dàng mua và khoe những chiếc xe đắt tiền và sang trọng trên mạng xã hội. Nhưng không giống nhiều ngôi sao khác như Cristiano Ronaldo, Karim Benzema, Zlatan Ibrahimovic hay Pierre-Emerick Aubameyang, tiền đạo Pháp không đăng ảnh chụp với bất kỳ chiếc Ferrari, Bugatti hay Lamborghini nào.

Mbappe được cho là không thích xe thể thao. Nhưng theo báo Tây Ban Nha Marca, lý do quan trọng hơn cả khiến tiền đạo PSG không bao giờ khoe siêu xe trên mạng xã hội là việc anh chưa có bằng lái.

Marca nhấn mạnh Mbappe "chưa có thời gian để thi bằng", và là cầu thủ PSG duy nhất được lái xe chở đến sân tập Camp des Loges. Người hâm mộ cũng thường xuyên thấy Mbappe đi cùng tài xế riêng. Tiền đạo 23 tuổi còn nhiều lần đăng lên Instagram ảnh chụp bước xuống từ hàng ghế sau của chiếc Volkswagen ID.4, Volkswagen Multivan hoặc Volkswagen Tiguan. Volkswagen - hãng sản xuất xe hơi Đức - là nhà tài trợ chính thức của LĐBĐ Pháp.

Sau khi chuyển đến PSG hè 2017, vài tháng sau sinh nhật thứ 18, Mbappe được chủ sân Parc des Princes thuê một vệ sĩ, một quản gia đồng thời là tài xế riêng. Ngoài ra, CLB thủ đô Paris còn liên hệ với một số trường dạy lái xe để tổ chức các buổi học cho Mbappe, nhưng đến giờ anh vẫn chưa thi bằng.

Trong buổi phỏng vấn với Bleacher Report tháng 12/2017, Mbappe thừa nhận anh không ưu tiên việc học và thi lấy bằng lái. Cầu thủ sinh năm 1998 cũng cho rằng việc sớm nổi tiếng khiến anh không làm được những điều bình thường như những người độ tuổi, như thi bằng và tự lái ô tô.

"Đó là một trong những mặt trái của việc nổi tiếng từ sớm. Tôi lỡ những điều đơn giản như thi bằng lái. Tôi nghĩ ai cũng vậy. Với nhiều người, thi bằng lái là điều bắt buộc, nhưng với tôi thì không. Bằng lái thường đồng nghĩa với việc tự chủ, nhưng tôi có quyền tự chủ rất sớm do luôn có tài xế riêng. Thi lấy bằng không phải là ưu tiên của tôi", Mbappe giải thích.

"Điều tôi tiếc nuối nhất là chưa có bằng lái xe", tiền đạo Pháp nói vài tháng trước đó, khi anh còn khoác áo Monaco, trong cuộc phỏng vấn với beIN Sports.

Theo Marca, nhiều người sinh sau năm 1995 không còn hứng thú với việc thi bằng, đặc biệt là ở các thành phố lớn ở châu Âu, nơi có nhiều phương thức đi lại. Họ có thể di chuyển bằng phương tiện công cộng hoặc đi cùng xe với bạn bè.

Theo một cuộc khảo sát của Uber, 81,5% người sinh từ năm 1945 đến năm 1964 có bằng lái. Tỷ lệ này giảm còn 78% với những người sinh trong giai đoạn 1965-1981, 74% với những người sinh năm 1982-1994, và 58% với thế hệ 1995-2010.

Dữ liệu từ DGT cũng cho thấy xu hướng này. Năm 1980, có 78% người thi đỗ bằng lái xe có độ tuổi từ 18 đến 29. Tới năm 2000, tỷ lệ đó đã tăng lên 88%, rồi giảm xuống còn 68% năm 2019.

Vì sao Mbappe chưa thể tự lái xe?

2022-03-05 04:00:00